Changan CS55
Комлектации и цены
| Комплектация | Comfort 6MT | Luxury 6MT | Comfort 6AT | Luxury 6AT |
|---|---|---|---|---|
| Розничная цена |
1 269 900 - 80 000 Trade-in- 30 000 CHANGAN FINANCE- 20 000 Зимние шины1 139 900 |
1 309 900- 80 000 Trade-in- 30 000 CHANGAN FINANCE- 20 000 Зимние шины1 179 900 |
1 399 900- 80 000 Trade-in- 30 000 CHANGAN FINANCE- 20 000 Зимние шины1 269 900 |
1 469 900- 80 000 Trade-in- 30 000 CHANGAN FINANCE- 20 000 Зимние шины1 339 900 |
| Выгода по Trade-In до 80 000 р, выгода по CHANGAN FINANCE до 30 000 р, выгода по Зимним шинам до 20 000 р | ||||
| Двигатель | 1.5T | 1.5T | 1.5T | 1.5T |
| Трансмиссия | 6MT | 6MT | 6AT | 6AT |
| Тип привода | Передний | |||
| Передяя подвеска | Независимая подвеска, типа McPherson, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости | |||
| Задняя подвеска | Многорычажная | |||
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые | |||
| Задние тормоза | Дисковые | |||
| Рабочий объём двигателя см/тип двигателя | 1499 с турбонагнеталелем | |||
| Коробка передач | 6 - ступенчатая, механическая | 6 - ступенчатая, автоматическая (Aisin 3 generation) | ||
| Максимальная мощность кВт/л.с. | 105/143 | |||
| Максимальный крутящий момент Н·м | 210 (2000-4000) | |||
| Снаряженная масса, кг | 1535 | 1565 | ||
| Макс. Скорость км/ч | 180 | 180 | 180 | 180 |
| Дорожный просвет (полная нагрузка), мм | 190 | 190 | 190 | 190 |
| Объём багажного отсека, л. | 505/1415 | 505/1415 | 505/1415 | 505/1415 |
| Объём топливного бака, л. | 58 | 58 | 58 | 58 |
| Длина/ширина/высота, мм | 4500/1855/1690 | |||
| Колёсная база, мм | 2650 | |||
Галерея и описание
Кроссовер Changan CS55 появился на китайском рынке лишь пару лет назад, но уже успел прилично обновиться в прошлом году. И вот сейчас подоспела еще одна модернизация, причем объем нынешних доработок настолько солидный, что было бы вполне уместно позиционировать это как смену поколений. Новый Чанган CS55 2019-2020 изменился до неузнаваемости не только снаружи, получив абсолютно иной дизайн кузова в стилистике последних новинок бренда, но и внутри, где азиатский сумбур уступил место европейской строгости и сдержанности. Плюс ко всему повысилось качество отделочных материалов и улучшилось электронно-техническое оснащение. В общем, приложено немало усилий, чтобы кроссовер стал выглядеть более статусно и дорого, как минимум не хуже своих одноклассников из Старого Света.
